Жарахович Илья

 
   
         
photo234 

       Название Аляска происходит от алеутского Алиеска - просторные земли. Девиз штата"на Север за мечтой", на флаге созвездие Большой Медведицы. Мы уже четыре дня в автобусной экскурсии по Аляске и впереди еще неделя. Перелет из Бостона в  Анкоридж с одной пересадкой занял  десять часов. 
       Анкоридж (Anchorage) - самый большой город Аляски, центр туризма. Промышленная ориентация города - продажа нефти, газа, металлов, аэропорт занимает первое место в мире по объему  проходящих через него грузов.
Утро первого дня начали на туристическом поезде с обещанием общения (зрительного) с медведями и лосями, но вместо них увидели белых коз высоко на скалах и близко от поезда небольшое стадо довольно облезлых бизонов в загоне. Уже дома выяснили, что козы вовсе и не козы, а охраняемые законом уже не малочисленные как раньше горные белые бараны.
В этот же день на прогулочном пароходе группу доставили к леднику, позже уже ножками прошли к нему с другой стороны, походили по снежнику. Ощущение довольно сильное, когда стоишь на краю снежно-ледовой расщелины глубиной в четыре-пять метров, стены которой отливают насыщенным синим цветом. Ледник и плавающие под ним небольшие айсберги воспринимаются как составляющие зимы, а вокруг лето: зеленые деревья, кусты, трава. Растительность здесь невероятно пышная, все оттенки зеленого, от нежных бледносалатовых до темнозеленых. Множество диких цветов - разгар короткого аляскинского лета. Световой день в это время года двадцать часов и  все спешит жить. Наш гид рассказывает о том, что  местные садоводы успевают в эти два коротких месяца выращивать невероятные по весу овощи, претендующие на книгу Гиннеса: морковка 12 кг, редиска 15 кг, огурец длиной 120 см и еще, и еще, а ведь почва - только четыре метра в глубину, под ней вечная мерзлота.
       Впечатляет водный аэродром в Анкоридже: в пригородном озере вдоль берега на приколе покачиваются частные самолетики от двухместных и больше.

ili222img_0827_640x426 

 Для каждого самолета в кромке берега выкопано прямоугольное углубление точно по ширине его поплавков. Как правило самолет привязан не очень толстой веревкой к вкопанной в землю старой шине. Статистика: на Аляске 8000 тысяч пилотов с правами - один на каждую тысячу населения. Бьются они тоже довольно часто.
Тут же на берегу Нетта сфотографировала не только взлетающую Чесну, но и огромного лося, кототорый мирно поедал травку.

aa33img_0095_640x426

Обо всем узнали в первый день, сегодня двигаемся в глубину материка через Аляскинский хребет. Горы, плывущие за окнами автобуса, непередаваемо красивы: острые вершины покрытые снегом, глубокие ущелья, узкие как змеи, водопады, каменистые склоны. Привести все статистические данные об Аляске, которыми наполняет наши головы гид, здесь невозможно, хотя я и люблю эти выкладки. Аляска, занимающая всю северо-западную часть американского континента, омывается с севера Северным Ледовитым океаном, на западе Беринговым морем, на юго-западе Тихим океаном. На востоке сухопутная граница с Канадой, за Беринговым морем Россия. К Аляске относятся и Алеутские острова. Ее площадь равняется одной пятой остальных 49 штатов страны. Продана в 1867 году по цене 2 цента за акр (полгектара), а всего за 7,2 миллиона долларов. Владельцами Аляски к моменту продажи были частные, преимущественно пушные компании, а основными концессионерами члены Российского императорского дома. К этому времени пушные звери были практически выбиты, компании обеднели и задолжали казне почти миллион рублей. В 1912 году Аляска  стала территорией, а в 1959 году получила статус штата.
Сегодня население Аляски 760 000 и половина его в Анкоридже, однако честь быть столицей штата принадлежит маленькому городу Джуно ( Juneau) с населением 32000, расположенному на границе с Канадой. Активно заселена только южная часть Аляски, которую  омывают теплые течения и зимой океан не замерзает. Вся остальное - это леса, бесконечное множество озер и тундра. На Аляске восемь национальных парков-заповедников, где разрешено охотится на тех, кого едят или добывают ради ценного меха, только аборигенам (ненцы и алеуты), для 70% которых английский язык первый, а остальные говорят на 22 диалектах двух основных языков. Рыбаки и нефтяники зарабатывают за четыре рабочих  месяца до 100000$.
       Не могу удержаться от рассказа о визите к знаменитым "собачникам" Аляски. Мартин Бузэр, который родился и вырос в Швейцарии, с 1990 года ежегодно принимает участие в гонках на собачьих упряжках через центральную часть Аляски. Гонки называются Единород, проводятся с 1973 года, всегда в первую неделю марта. Трасса  гонки проложена с юга на север, начинается в Анкоридже, длина ее 1678 км.  Единород - соревнование международное, прибывают участники из Европы, стран Азии, Австралии, Новой Зеландии. В 2013 году Россию представлял со своей упряжкой шестидесятилетний чукча Николай. Он пришел 52-ым из 60. Деревня его на российской стороне Берингова пролива, всего в 260 км от трассы, а его вместе с упряжкой доставили на самолете кружным путем через Владивосток. Гонки -  праздник жителей Аляски, который всегда начинается очень торжественно, все знают участников, горячо болеют за них, заключают пари, а для местной прессы гонки - центральное событие последующих двух недель. Рекорд Мартина 1994 года восемь суток, 22 часа, 2 секунды до сих пор не превзойден. Он за эти годы четыре раза был первым (первый приз - всегда мощная рабочая машина плюс 50-100000$, в зависимости от того, сколько собрали спонсоры). Единственный участник гонки, который побеждал пять раз, если я не ошибаюсь, его зовут Эрик  Свенсон, завоевывал свои первые места в трех десятилетиях: 70-х, 80-х и 90-х. В каждой упряжке всегда 16 собак, на трассе гонки 25 контрольных пунктов, где каждую собаку - участника гонки, но не каюра-мушера, отсматривает ветврач. Ослабевших собак снимают с гонки, замены не разрешаются. Были случаи, когда упряжки заканчивали гонку с восемью собаками. Каюр решает, когда и сколько часов он и собаки отдыхают, некоторые  предпочитают двигаться  и ночами тоже. Главная забота каюра - собаки. На стоянках он осматривает каждую, обязательно разговаривает с ней, снимает  сбрую, кормит, стелет на снег солому, на которой они спят, каждую накрывает одеялом и только после этого ест и тут же рядом с ними или в легкой палатке ложится спать сам. Обо всем этом рассказывал сын Мартина Рон, который уже трижды принимал участие в Единороде, потом нам был показан отличный профессиональный фильм о гонках. После фильма Мартин привел собаку и на ней показал, как и во что одевают собак: чулки на передние лапы, "сапожки" на все четыре, вязаный шерстяной воротник-труба на шею, куртка-попона, "дайперсы", защищающие от колючего снега нежную паховую область. Упряжки проходят через незамерзающие ручьи, проваливаются в полыньи, температура колеблется от нулевой до минус 40 и упряжка продолжает гонку, согреваясь на бегу. Средняя скорость гонки без препятствий до 20 км в час, каюр не может долго бежать в таком темпе, становится на полозья саней, в которых еда и солома для собак, ружье; собаки же могут бежать без перерыва до 10 часов. На подъемах человек толкает сани сзади, помогая собакам. Волки и медведи упряжки не трогают, главный враг в гонке - лось, который может случиться на пути: для него собаки выглядят как его враги-волки,  и лось в таких случаях нападает первым. В одной из гонок лось убил трех собак Мартина до того как он добрался до ружья. Еду для собак: рыбу, мясо, олений жир строго просчитанную по каллоражу, общим весом до тонны, каждая команда завозит на контрольные пункты заранее. Собака, вес которой колеблется от 20 до 25 кг, сжигает за сутки 10-11000 ккал! и теряет за эти дни 10-12% веса. Кто-то спросил Рона сколько терял он? "Я не взвешивался, но уставал сильно". На меня производит впечатление такой подход к делу. Собаки на протяжении столетий- надежные помощники местного населения и оптимально приспособлены к жестким условиям Севера: отлично переносят лютые морозы, едят относительно своего веса мало ( не сено как лошади), бесстрашные бойцы и защитники, охотники и транспорт. В последние десятилетия ездовых собак выводят на Севере как отдельную породу, они дружелюбны к людям и друг к другу, поджарые, без пышной шерсти, высокие, длинноногие и разномастные. Эти собаки совсем  не соответствуют нашему представлению о пушистых лайках, подчерпнутому из книг о первопроходцах Севера. У Мартина эта овчарня - семейный бизнес, рабочих собак 80, все они круглый год вне помещения, каждая привязана цепью к своей просторной будке.     
Ежедневно им дают возможность энергично побегать, чаще всего в упряжках. Нам показали как формируют упряжку, за которой на приличной скорости двигался маленький трактор, а потом принесли 9 двухнедельных щенков для знакомства, всем подарили по сношенному собачьему сапогу с карточкой-портретиком "владельца" в нем. Собак начинают тренировать со второго года жизни, а для участия в гонке запрягают в 3-4 года и собака может работать до 10 лет. Собак не продают, а "пенсионера"  могут подарить после детального интервью с претендентом, если по мнению семьи он или она обеспечат собаке достойную жизнь в наступающей старости. И тем не менее, семья живет за счет собак: построен клуб-кинозал для туристов (наша экскурсия оплачена), в фильме Мартин в одежде каких-то фирм, они же платят его семье за рекламу собачьего питания и снаряжения, тут же в киоске жена Мартина продает сувениры, ошейники, поводки и т.д. Просторный современный дом, собачья ферма при нем расположены вдали от людей, но к ним ведет хорошего качества асфальтовая дорога.
 
aa44img_0261_640x426

       Все туристические центры, которые мы посещали, (туризм - третья статья по доходам штата) прекрасно спроектированы, со вкусом оформлены, сувенирные  магазины и киоски заполнены отличного качества сувенирами, многие из которых, выполнены из рогов, бивней, камня, дерева, кожи и почти все они местного, а не китайского производства, но и цены на них приличные. Уровень жизни в поселках и городках ничем не отличается от остальных штатов: те же магазины , с тем же обилием товаров, по тем же ценам. Детали, касающиеся проживания в этом краю: один из самых высоких уровней жизни в стране, так же, как и уровень образования, но и по показателям серьезных преступлений штат занимает далеко не самое почетное третье место, считается, что здесь легко затеряться. В то же время в среднем на одного жителя штата приходится три с половиной единицы оружия. Вчера приятное впечатление осталось от гостиницы, в которой ночевала наша группа. Город Василла ( Wasilla), основан в начале девятнадцатого века каким-то Василием, сегодня в нем 8000 жителей и двухэтажная гостиница с 54 двухместными номерами. Здание построено на берегу озера, трава тщательно ухожена,  березы разбросаны хорошо продуманными группами и поодиночке.
Просторный холл украшен чучелами огромного гризли, белого медведя, волка, тюленя, головами лося, оленя, рабочими гарпунами, снегоходами, неплохими акварелями и шикарным камином. Интерьер номеров рационален, все удобно, чистота отменная. Примыкающий к основному зданию ресторан-столовая тоже впечатляет простором, оформлением, чистотой.
          В Фейрбанксе (Fairbanks) - самой северной точке нашего маршрута где планируется посещение института Арктики. Фейрбанкс  раньше называли городом с золотым сердцем, он был географическим центром золотой лихорадки. Зима здесь начинается в сентябре и заканчивается в начале мая. Бывает, что температура воздуха опускается до минус пятидесяти по Цельсию.
          Музей института Арктики имеет мировую славу. В нем собраны предметы быта, одежды и обуви, орудия охоты, сани, лыжи, лодки аборигенов. Я прямо застыл возле каяков и байдар - легчайшие суденышки, обтянутые выделанной кожей, изящные и стремительные. Здесь же богатая экспозиция, посвященная истории Аляски, есть раздел "Русская Аляска". Прекрасно выполнены чучела арктических животных и птиц,  коллекция хорошо сохранившихся доисторических тварей (вечная мерзлота), и не только черепов мамонта, мастодонта с бивнями, но и неповрежденное тело стоящего на коленях быка, вымытого весной из берега ручья. Слава музея определяется не только его коллекциями, но и большой научной работой по изучению Севера, которую проводят его сотрудники. 
 
img_0243_640x426


         Мы прогулялись в центр города, чтобы увидеть два памятника: индейцам и ленд-лизу. Маленькая справка о ленд-лизе: с 1942 года и до конца войны в городе базировалась советская эскадрилья, которая непрерывно переправляла американские и канадские грузы в СССР через Берингов пролив.    Памятник называется Аляска-Сибирь, две бронзовые фигуры: советский старлей с орденом Красной Звезды на гимнастерке. Он в распахнутом комбинезоне, шлеме и унтах. Рядом американский летчик в своей летной форме. Над ними пропеллер самолета. Памятник этому сотрудничеству - единственный в мире, хорошо смотрится и вызывает самые теплые чувства. На постаменте высечены слова президента Ф.Д.Рузвельта, взятые из его послания Конгрессу первого марта 1945 года в Ялте (перевод мой):   
  "Мир во всем мире не может быть достигнут усилиями одного человека или одной партии, или одного народа. Это должен быть мир, который основывается на совместных усилиях всех людей".
Мы узнали и том, как начиналось военное сотрудничество. Состав эскадрильи свободно передвигался по городу, но после грандиозной драки, учиненной нашими подвыпившими механиками, советское командование запретило отлучки с территории базы до конца войны. Гид подвел нас к относительно недавно отстроенному массивному зданию городского суда. Достопримечательность сооружения заключалась в надписи на его фасаде  - "Rabinovitch court house". Надо полагать, что судья Рабинович удостоился чести быть увековеченным таким образом за мудрость своих судебных решений - в семидесятые годы Фейрбанкс имел кличку дикого города и был постоянной темой карикатур всех газет страны, возможно потому, что мужские страсти с соответствующими противоправными действиями бурно кипели вокруг восьми городских борделей. Большая часть нашей группы заметно оживилась после изучения надписи на стене суда, бодро закончила почти одинадцатичасовой день отдыха и все поспешили в магазин за составляющими к ужину.
         Следующий день превратил нас в зрителей двух поставленных с размахом отлично организованных и тщательно коммерчески выверенных частных энтерприз. Вначале нас загрузили на большой (он может принять почти тысячу пассажиров) четырехпалубный колесный речной пароход, являющийся основой семейного бизнеса. В этом бизнесе сегодня принимает участие уже четвертое поколение семьи. Основатель дела мыл здесь золото в конце девятнадцатого века, его сын всю жизнь был капитаном-владельцем парохода, плавал по Юкону и его притокам, перевозя людей и грузы, внуки превратили его пароход в туристический. Сейчас в туре-спектакле по двум речкам Фейрбанкса принимают участие и летчик, он от своего дома на реке поднимает в воздух маленькую Чесну, облетает пароход, садится на воду. Летчик и все остальные участники представления ведут оживленные переговоры с ведущим, который стоит на самой верхней палубе. Эти переговоры транслируются на палубы парохода, на каждой установлены телевизоры и ведущий все время находится в поле зрения камеры. По обеим сторонам низкие, поросшие густой травой берега, за ними хвойные и березовые рощи. Пароход проплывает мимо собачьей фермы, теперь переговоры продолжаются с хозяином фермы и он комментирует происходящее: показывает собак на привязи, упряжку, которая с маленьким трактором вместо саней делает пару кругов на берегу.
         Наконец впереди нас "поселок" аборигенов. В загон на берегу реки два человека загоняют десяток оленей,  еще дальше рядом с развешенными сетями милая девушка в белых шортах рассказывает о том как ловят лосося, показывает на столе как разделывают рыбу, как ее вялят, коптят,  мы плывем мимо навеса с рыбой на вешалах, коптильни, склада на высоких ногах-бревнах. 
       Пароход пристает к берегу, публику усаживают на скамьи перед маленькой крытой сценой и теперь уже две девушки продолжают программу. Каждая представляется, говорит из какого она племени (та, которая была в белых шортиках, по-моему имела минимальное отношение к аборигенам) и в каком университете они учатся.

img_0297_640x426
img_0303_426x640



        Показывают шкуры животных и пушных зверей, обитающих в окрестностях, одна из них демонстрирует образцы праздничных национальных одежд из мехов, на мой взгляд изготовленных дизайнерами, что подтверждает объявленная цена 17000- 20000$. По берегу разбросаны уютные шалаши, покрытые выделанными оленьими шкурами и т.д. На обратном пути на всех палубах парохода угощают вкусной пастой из копченного лосося и тут же продают эту пасту в фирменных баночках: 13$ за одну  и 34$ за три. Плавание-спектакль длится почти три часа без единой запинки, ведущий не умолкает, каждый участник превосходно помнит свой текст, вступает в нужную минуту, на всех палубах корабля телевизоры работают без сбоя и показывают то живые картинки, то подготовленные вставки, когда ведущему необходимо документальное подтверждение его рассказа.
         Во второй половине дня другое представление. На этот раз все усажены в открытые вагончики, их по узкоколейке тащит паровозик, но из его трубы дым не идет, хотя в тендере лежат дрова якобы предназначенные для топки. Поезд со скоростью черепахи идет метров 400, в это время человек с гитарой исполняет старые песни, просит подпевать; песни типа народных, хорошо знакомые публике, некоторые подпевают. Певца сменяет человек в рабочем костюме, он в простых и понятных выражениях рассказывает об истории золотодобычи на Аляске. В каждом вагончике под крышей подвешен большой телевизор и исполнитель, и "трудяга" хорошо видны. Поезд проходит мимо драги, которая застыла, имитируя открытую разработку золота в карьере, и прибывает в конечную точку маршрута к зданию оформленному "под прииск". После заключительной лекции по микрофону каждому на выходе из вагончика выдается мешочек с породой, железный таз, пластмассовый пенальчик и всех подводят к промывочным лоткам. Для удобства туристической братии ряды лотков расположены под крышей, вода в лотках подогретая, что важно: много маленьких детей, которые вместе со взрослыми активно промывают то, что им дали, а "снаружи" в этот день идет холодный дождь. Энтузиазм нарастает по мере того, как из тазиков уходит порода и начинают поблескивать золотинки. У каждого участника в итоге их оказывается 5-6, служащие неназойливо помогают извлечь добычу из таза и загрузить в пенальчики.  После этого все переходят в огромный сарай-магазин. Подавляющее большинство "старателей" выстраиваются в очередях к девушкам, сидящим за столами. Девушки извлекают из пеналов и взвешивают золотинки в миллиграммах или долях унций и тут же предлагают заключить добычу в кулончики или выкупить ее за доллары, правда, я упустил возможность узнать почем ныне золото в США. Кулончики, по виду все китайского производства, стоят от 15$ до 45$. Довольные владельцы переходят в соседний зал с невиданным количеством ширпотреба и сувениров на все вкусы. Продаются прекрасно выделанные шкуры оленей -150$, обработанные, но не выделанные шкурки лисиц, песцов, куниц - в пределах 70-100$. Обратный поезд объявлен через полтора часа. На улице дождь. Кофе и печенье бесплатно в любом количестве. Эти полтора часа - основа коммерческого успеха: туристы, намывшие свои миллиграммы золота, которые уже болтаются на шее в оплаченной мишуре, слоняются между бесчисленными лотками с товарами и, естественно, покупают.
       От Фейрбанкса автобус пошел на юг, теперь нам предстоит перевалить через Аляскинский хребет с другой стороны.
 
 
img_0324_640x426
          Мы ехали рядом с нефтепроводом, который признан сооружением мирового класса.
img_0322_640x426

         70000 контакторов строили его пять лет. Он имеет длину в 1280 км, 670 из которых углублены в почву. Стальные трубы диаметром в 120см, сделаны из высокоуглеродистой стали и лежат на 7200 опор. У каждой своя автоматизированная система охлаждения фреоном: когда это необходимо, фреон охлаждает вечную мерзлоту вокруг опоры, вбитой на глубину 9 метров, до нужной температуры. Трубопровод то ныряет под ручьи, речки, то повисает над ними на изящных консолях. Там, где сделаны проходы для животных, трубы подняты высоко над почвой. Дороги прекрасные, не загруженные, наш автобус все эти дни движется со скоростью 100км в час без остановок.
         А вот сейчас, вытянувшись в обе стороны на пару километров, застыла ровная лента автобусов, тяжеленных восьмиосных грузовиков, частных автомобилей различных марок. Авария, в какой-то мере типичная для Аляски - столкновение с лосем. Две искалеченные легковые машины стоят рядом, пострадавших уже увезли. Недалеко от машин на коленях ожидает своей судьбы большая лосиха. Когда движение восстановится ее пристрелят и тоже увезут. Можно предположить, что водитель поздно увидел лосиху, пытался избежать столкновения с могучим животным, не сумел и его машину забросило на противоположную  полосу под встречный автомобиль. Дальше по ходу нашего движения недалеко от шоссе по берегу заросшего водными растениями озера тянутся на несколько сотен метров огороженные мостки для туристов, которые ранней осенью могут приехать сюда, чтобы полюбоваться на мириады птиц, готовящихся к перелету в теплые края.
        Автобус поднимается к перевалу Томпсона и сначала исчезают березы, потом осины, остаются только пихты, похожие на тощие и лохматые увеличенные в десятки раз хвощи, после перевала деревья появляются в обратном порядке.
 
photo.jpgb

       В долине ниже перевала  дорогу на значительном протяжении с двух сторон сопровождают высокие, почти десять метров, Г-образные столбы. Зимой на этом участке ниже ледника за сутки может выпасть до семи метров снега. Покрашенные в белый цвет кончики мачт указывают снегоочистительным машинам границу асфальтированной части дороги. Нефтепровод приходит в Вальдес (Valdez) - последний к северу незамерзающий порт. Он лежит в котловине с трех сторон окруженной горами, с четвертой - фиорд.
Самый "деловой" и богатый город Аляски - нефть, нефть, нефть. Здесь заканчивается нефтепровод. Нефть поступает в огромные цистерны, которые стоят рядами на противоположном от города берегу фиорда, там же порт. Танкеры подходят с вечера и загруженные уходят утром. Ночью весь порт сияет огнями. В городе всего 10000 населения, дома  стоят довольно плотно, окруженные высоченными горами типичного вида: зеленые склоны, выше снег в ложбинах, в ущельях между отвесными темнокоричневыми скалами ледники разных размеров, еще выше - снежные шапки. О состоятельности жителей города можно судить по гавани: она заполнена огромным количеством яхт и катеров, улицы города чистые, много цветников, деревьев, небольших скверов, курорт да и только
 
     photo_11
 
         В городском сквере растут необычные маки, они нежно синего цвета. Этот цвет естественный, название мака "гималайский". Для тех, кто любит охоту, рыбалку, море и имеет хорошую техническую специальность, для врачей, учителей - рай.    Утром за завтраком, услышав русскую речь, к нам подошла девушка - официантка. Их здесь трое, все казашки из Алма-Аты, студентки, будущая специальность переводчик. Работают три летних месяца, потом месяц путешествуют по Америке. Почему 55 лет назад у нас не было такой возможности? Впрочем, вопрос сугубо риторический, хорошо, что есть возможность ездить и видеть сейчас.
      Погрузились на паром: автобус загнали  в грузовой трюм, мы - на палубах. Наверху яркое солнце, холодно и впереди шесть часов морского пути. Последующие два дня - плавание на пароме, посещение убежища ( зоопарка) для животных Аляски. Сфотографированы: медведи, зубры, мускусные быки, поркупайн (древесный дикобраз), лось, олени, орел, дикий кот.
 
img_0541_640x426


img_0523_640x426



img_0569_640x426


         Как от всякого зоопарка у меня ощущение посещения тюрьмы  для зверей, хотя в этой тюрьме зверенышей сирот выхаживают, но в естественные для них условия не возвращают. Следующий городок Витиер (Whittier) лыжный курорт Аляски с канатной дорогой-подъемником примечателен еще и тем, что с верхней площадки подъемника можно видеть в горах все семь ледников, окружающих город. Два дня мы провели в городке Сюард (Seward), самого северного незамерзающего порта Аляски. Город назван по имени того самого человека, который убедил президента, а потом Конгресс в рациональности покупки Аляски у России. Городок - 7-й по объему пойманной рыбы в США и это при населении в 2000 человек, не считая сезонных рабочих. Число коренных жителей 13%, для сравнения  в остальных городах 5-7%.   Самое большое количество аборигенов живет в городе Ситка 24%. Этот город описан Майклом Чабоном в полюбившейся нам книге  "The Yiddish Policemen's Union ".
В наши дни основное население Аляски составляют белые люди, многие из которых ведут свою родословную от золотоискателей времен золотой лихорадки конца 19-го, начала 20-го веков. В бухте, на берегах которой расположился  Сюард, в 1772 году во время шторма нашел спасение Александр Баранов и случилось это в воскресный день. Гавани было дано название бухта Воскресение. Американцы его слегка переиначили и получилось Resurrection bay- бухта Воскрешения. Город начал свою историю с конца 19-го века, когда сюда пришли золотоискатели.                                                   
         В этом городе была запланирована ловля рыбы в океане для желающих в нашей
туристической группе. Не получилось - не набралось достаточное количество
людей, чтобы нанять катер с соответствующим оборудованием. Но мы увидели
что ловят другие и впечатлились - чаще палтусы, огромные, некоторые 6-7 кг.  
  img_0803_640x426

          Все для туристов: для тех, кому повезло с уловом, добычу разделают, быстро
охладят, упакуют и в коробке до 25 кг весом, если, конечно,  столько наловил, отправят в любой уголок страны, куда посылка придет не позже чем через 48 часов. По свидетельству нашего гида рыба доходит в отличном состоянии. Для меня, а я большой любитель рыбы, вопрос в том как это количество можно съесть. Трудно, если только не устроить рыбный обед для родных, всех знакомых и знакомых знакомых.
 
img_0492_640x426


img_0629_640x426


         Сегодняшний день великолепен: наша группа и другие туристы на небольшом прогулочном корабле в течение восьми часов довольно быстро плывут по фиорду, величественному, как и вся природа здесь и если нам повезет, то увидим обитателей Аляски в естественных условиях. К исходу этого дня многократно сфотографированы лежбище морских котиков, морской лев Стеллера, тюлени, киты, очаровательные каланы - морские выдры, которые вынырнув ложатся  на спину, укладывают себе на грудь плоский камень, на него добытого моллюска и другим камнем разбивают  раковину, добывая мягкое съедобное тело, ну, чем не осмысленные действия?                     
         Белоголовый орел, на этот раз на свободе, милые забавные пафики, птичьи базары, круто поднимающиеся из воды острова, ледники. На вершине сухого дерева увидели белоголового орла и капитан рассказал как охотятся эти могучие птицы, известные всему миру как символ Соединенных Штатов Америки. Размах крыльев орла может превысить два метра, весят птицы до четырех с половиной килограмм. Белоголовые орлы - рыболовы и чаще всего их добыча дикий лосось, обильно населяющий воды Аляски. Заметив рыбу, орел камнем падает вниз и садится  на нее, глубоко вонзая свои когти в тело жертвы. Иногда рыба оказывается настолько тяжелой и сильной, что орел,  когти которого замкнуты в ее теле как замки, не может поднять вверх извивающуюся добычу и погибает вместе со своей жертвой и это - самая частая причина гибели белоголовых орлов. 
 
img_0531_640x426

       Наш кораблик подошел и постоял у ледника, который обрывается  в воду стеной высотой в то ли 106, то ли 120 метров, хотя зрительно трудно сопоставить его с 35-ти этажным домом. 
 
img_0652_533x800

         Для меня это самый богатый впечатлениями день, обрывистые лесистые берега напоминают двухмесячное путешествие по Енисею (всего-то 47 лет назад). В течение дня капитан честно выполнял свои обязанности, объявляя о том какое чудо и с какой стороны по ходу движения можно увидеть и пассажиры с фотоаппаратами и кинокамерами в руках волнами поспешно перетекали с борта на борт, с носа на корму и в обратных направлениях.
                                                                                                                                        
img_0759_640x426_640x426
Последние два дня не богаты новыми впечатлениями, но мы переполнены тем, что уже увидели.


      *  *  *




Чтобы оставить комментарий, необходимо зарегистрироваться
  • Удивляет то,что передовая инженерная мысль внедряется в практику, тем самым показывая ,как жестко следят независимые экологи за окружающей средой.
    "У каждой своя автоматизированная система охлаждения фреоном: когда это необходимо, фреон охлаждает вечную мерзлоту вокруг опоры, вбитой на глубину 9 метров, до нужной температуры."
    Да,согласна с Вами , что коммент с фото было бы потрясающе. За " свинью " - спасибо,понятно.
    :grin
    В документальном фильме о строительстве железных дорог на Севере " врагами народа" показывали состояние их на сегодняшний день. Жалкие обломки рельсов , взметнувшихся в небо из-за таяния и замерзания почвы -зрелище тяжелое. И тысячи , тысячи пустых брошенных ржавых бочек на крайнем Севере.

  • Борис, спасибо. Илья

  • Айша! Я хотел, отвечая вам, послать еще несколько фотографий удивительного механизма, который почему-то называется "свинья". Это огромное металлическое, а в последние годы - пластиковое веретено весом почти в тонну и длиной больше двух метров. Оно идеально соответствует внутреннему диаметру трубы, имеет спиральные нарезки по ходу "тела". В месте, где начинается нефтепровод, "свиней" загружает внутрь его через равные промежутки. Двигаясь вместе с нефтью, "свинья", благодаря своим нарезкам, вращается, очищая стены трубы от парафиновых наслоений. В конце пути, если я правильно помню , больше чем, через 2000 км, "свинья", выпадает из просвета нефтепровода. Ее очищают и возвращают к началу следования. В одном из мест, рядом с нефтепроводом для туристов установлены "свиньи" старых и новых моделей, транспоранты, рассказывающие о нем. Рання модель обозначена, как " ушедшая на пнсию". Жаль, что система Острова не предусматривает возможность посылки фото вместе с комментариями и ответами на них. Илья

  • Мне приятна Ваша оценка (ну, кому может быть неприяно, если его /их/ хвалят). О деталях бытия: в то утро, когда мы садились на кораблик, женщина, проверявшая билеты, работала в плаще, перчатках и накомарнике, накинутом поверх легкой шляпы. Мы в тот же день купили и себе - в соседнем штате, где мы часто бываем, весной и ранним летом комары не менее злые, чем в соц.странах.
    Восхищение от грандиозности нефтепровода - одно из сильных впечатлений в этой поездке, так же, как и от легкости сооружения, чистоты вокруг него. Илья

  • Владимир! Спасибо за отзыв. О том, что Вам трудно посетить другие страны , хорошо известно из личного (семейного) опыта. За 30 лет трудовой жизни за пределами Союза не были. Компенсировали ежегодными байдарочными походами. Я думаю именно этим "голодом" и объясняется стремление многих граждан бывшего СССР к организованным и самодеятельным путешествиям за пределы тех мест, где сейчас они живут. Это относится и к нам и к нашим друзьям. И мне и Нетте интересна и Америка тоже, страна по разнообразию географических зон сравнивая с бывшим Союзом. О жизни тех, кто живет, не обладая миллионами, в нескольких словах не расскажешь. На Аляске, в частности, зарабатывают, по сравнению с другими штатами, в среднем в полтора-два раза больше, но и условия труда - зима начинается уже сейчас и, ближе к Северу, длится до мая; и сам труд - промышленное рыболовство, нефть, лесоразработки. Одно очевидно - все, что заработал, легко трансформируется в жизненные блага: дома, машины, самолеты, лодки, яхты. Всем этим владеют и пользуются и "голубые" и " белые" воротнички.илья

  • Стучал, стучал, а у вас было закрыто. Теперь появилась возможность поблагодарить за интересную экскурсию и внятный язык изложения.
    Спасибо.

  • Хорошая подборка, и по содержанию,и по оформлению.

  • Пока не закрылась ветка, спешу выразить свою благодарность за такой открытый, умный, очень интересный репортаж и удивительный фотоматериал.
    Понятно,что многое поставлено на доходный туризм.
    Меня удивила прокладка труб в этих суровых условиях. Сравниваешь наш Север и их, американский. Невольно. А как там с гнусом, с мошкарой и пр.?
    Они чуть ли камеру не закрывали , когда показывали Камчатку по " Планете"

  • Уважаемый Илья! С большим интересом читаю ваши путёвые путевые заметки. Узнаю для себя много нового. Рад, что к уважаемым мной Юрию Сенкевичу и Дмитрию Крылову присоединяются такие интересные рассказчики как вы. О жизни простых людей в других странах информации, к сожалению, крайне мало. Если, раньше, во времена СССР за границу выпускали лишь избранных, да и то в соцстраны, то сейчас за границу не попасть уже по экономическим причинам. С зарплатой в 400-500 бакинских рублей уже не до загрантуризма.
    Поэтому, уважаемый Илья, у меня к вам( и к другим островитянам) просьба побольше останавливаться в своих увлекательных рассказах на бытовой стороне жизни простых людей.

  • Володя, Вы определенно провидец. Спасибо за добавление. Илья

  • Кстати,за шуткой забыл похвалить работу и фото... Спасибо! Сам бы в такую даль никогда бы не выбрался. С ув.Владимир.

  • Как говориться "не искушай". 100%знал,кто попадется на мою шутку...как все предсказуемо однако...)))

  • Уважаемый Володя. Я соглашусь с Вами, если вы назовете хотя бы пять фамилий постоянных жителей Аляски, которые просятся "назад, на Родину". Есть несколько маленьких деревень, где живут потомки русских охотников, старогообрядцы. Похоже, что они вполне удовлетворены тем, что у них есть. Илья

  • Господи, неужели России земель мало?! Это то жлобство, которое до добра не доводит.

  • Мне кажется пора вернуть Аляску ее законным владельцам,то бишь России.Хватит разбазаривать земли,тем более что жители Аляски уже давно просятся назад,на Родину...

  • Очень интересно и познавательно. Спасибо!!!

  • Станислав! Спасибо за добрый отзыв. Я рад, что эти заметки оказались для Вас полезны. Илья

  • сейчас восстановлены в таком количестве, что плавают среди кораблей в портах. К сожалению у Нетты не получился снимок этого очаровательного зверька, который расколачивал моллюска у себя на груди в нескольких десятков метров от причала. Кстати говоря, одно из самых сильных впечатлений от нашего путешествия - бережное отношение всех без исключения жителей штата к окружающему животному миру, который многообразен и удивителен в своем близком и мирном сосуществовании с людьми. Илья

  • Уважаемая Валерия. Прежде всего спасибо Вам за долготерпение и помощь в решении технических проблем, связанных с размещением фотографий, а вернее связанных с моей редкой неспсобностью справляться с программами, размещенными в интернете. К вопросу о том "Чья Аляска?". Российские СМИ усиленно обсуждают эту тему, американские никак о ней не упоминают, возможно потому, что считают что такой проблемы нет. Я поинтересовался можно ли получить доступ к государственных актам США? Для этого необходим официальный запрос официальных органов, но не частных лиц. Мое личное мнение: если уж этот вопрос вдруг оказался необычайно важным именно сейчас, почему любой из газет не запросить доступ к государственным архивам России и не обнародовать копии подлинных актов, благо интерес у россиян к "подаренным" богатствам так велик? О достоверности публикаций каких-то копий в интернете, где автор не известен, говорить не приходится, вспомните недавнее сообщение (намек?) о том, что Виктор Шендерович средь бела дня был тяжко избит в центре Москвы. Что же касается пушнины, то почти полностью уничтоженные к моменту продажи Аляски морские выдры - каланы

  • ИЛЬЯ!! ВТОРИЧНО благодарен ВАМ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ по АЛЯСКЕ...
    Недавно там побывала моя Родственница
    (Она совершила свой "круиз" "прямо!" из Канады!)
    И ваши ТЕКСТЫ и ВАШИ ФОТО на Много десятков Процентов ОБОГАТИЛИ Нужные МНЕ Знания (!) об АЛЯСКЕ ВСЕХ Цивилизованных времён! MANY THANKS!!!
    ***---***
    Уважаемая и Дорогая ВАЛЕРИЯ!Спасибо за ВАШ Столь насыщенный ФАКТОЛОГИЕЙ КОММЕНТАРИЙ!!!
    Вы так углублённо пропахиваете Ситуцию с Публикацией-Диву Даёшься!!! В этот раз особо Примечательны для меня были СТРОЧКИ о Хрущёвских проделках!!! По-своему, т.е. "по-Советски" он
    был Вынужденно Прав! Долг СССР за Ленд-лиз был Огромен - и США в очередной раз проявили свою Хватку!!! А меня Лично давно занимает (и письменно!) "скучная" проблема Платежа (скорее
    ужа "РАСплатежа")... И в известных ВАМ уже Рамках "Вишнёвогорских Иновременных коллизий"
    Я и попытался разрешить "кусочек" этих проблем...
    И Работа ИЛЬИ ЖАРАХОВИЧА - поможет мне "ДОЖИВОПИСАТЬ" ТЕКСТ! СПАСИБО ВАМ и ЕМУ...
    ДО ВСТРЕЧ!!!

  • Уважаемый Юрий Фёдорович! Спасибо за теплые слова, предшествующие этому очерку. Нам обоим хотелось передать очарование и красоту удивительного края, радостное чувство от возможности видеть в естественных условиях обитателей суши и воды, уважение к местным жителям, бережно относящихся к казалось бы неисчислимым богатствам природы и фауны Аляски. Илья

  • Уважаемый Илья!
    Спасибо за интересный и познавательный репортаж про Аляску, из которого узнала много нового.
    Но вот что касается "Продажи" её США, то мнения тут разные, сохранились и где-то были в интернете копии бумаг о сдаче её
    в аренду на 100 лет, за которые американцы исчерпали основное золото и пушнину. Но об этом обе стороны предпочитают умалчивать- Россия, чтоб не признаться- как лоханулась, а США- чтоб не обвинили в подмене понятий "продажа-аренда". Этим и объясняют- почему США так долго не признавала СССР и почему только после подписи всех бумаг с Хрущевым Аляску объявили штатом Америки. А Никита Хрущев (получается) распорядился не только Крымом, но и Аляской (вождь был тупой, продолжая термины Задорного)
    Уважаемый Илья, встречалось ли что-то из этой информации про аренду при поездке по этой красивой стране?
    Фото оставили отличное впечатление (может- надо кое-где добавить подписи?), особенно звери и виды, первый и последний пейзаж поражают суровым романтизмом неприступных скал.
    С наилучшими пожеланиями,
    Валерия

  • Друзья! Совсем недавно, хотя какое уж «совсем недавно» - два месяца прошло (вот время летит!) - мы прочитали зарисовку г-на И.Жараховича о путшествии на остров «Мадейра». Судя по вашим откликам, принята она была «на Ура» и, более того, высказано пожелание увидеть другие «зарисовки» этого автора. Уважая Ваше желание, с удовольствием предлагаю новые заметки о посещении означенным нашим коллегой по сайту теперь уже полуострова - Аляска. Очерк снабжён, как и раньше, прекрасно исполненными фотографиями, создающими, наряду с текстом, столь приятный эффект присутствия. С уважением, ваш Ю.К.

Последние поступления

Новостные рассылки

Кто сейчас на сайте?

Аимин Алексей   Демидович Татьяна   Крылов Юрий  

Посетители

  • Пользователей на сайте: 3
  • Пользователей не на сайте: 2,257
  • Гостей: 219